State highway: मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, PWD ने पिछले साल मार्च 2022 में हाईवे के निर्माण का जिम्मा NHAI को सौंप दिया था. ध्यान दें कि यह हाईवे तीन राज्यों को एक-दूसरे से जोड़ता है, (expressway of india) साथ ही इसका सीधा फायदा दिल्ली-एनसीआर को मिलता है। (up state highway) इससे दिल्ली, उत्तर प्रदेश और हरियाणा के लोगों को फायदा होता है. इस बीच सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने अब राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण को चौड़ीकरण और बाईपास निर्माण की अनुमति दे दी है.

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) जल्द ही उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद में दुहाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में सुधार के लिए राजमार्ग को चौड़ा करेगा।राज्य को दिल्ली-एनसीआर से जोड़ने वाले अलीगढ़-पलवल राजमार्ग को चौड़ा किया जाएगा और एक बाईपास का निर्माण किया जाएगा।इस दौरान सड़क किनारे के गांवों में जमीन खरीदने पर रोक लगा दी गई है. हरियाणा और उत्तर प्रदेश के कई गांव प्रभावित होंगे. पीडब्ल्यूडी प्रांतीय विभाग ने 552 करोड़ रुपये की लागत से अलीगढ़-पलवल हाईवे का निर्माण कराया था। 67 किमी लंबे हाईवे को बनाने में पीडब्ल्यूडी को पांच साल लग गए।

अलीगढ़-पलवल राजमार्ग के बाईपास निर्माण और चौड़ीकरण के लिए लगभग 2,500 करोड़ रुपये का बजट प्रस्तावित किया गया है। इस अवधि में एनएचएआई को 58 गांवों में जमीन खरीदनी है। एनएचएआई ने भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया पूरी होने तक इन गांवों की जमीन खरीदने या बेचने की किसी भी कार्रवाई को निलंबित कर दिया है। इसको लेकर एनएचएआई ने पत्र भेजा, जिसके बाद प्रशासन ने इस पर रोक लगा दी.

अलीगढ़-पलवल हाईवे के चौड़ीकरण और बाईपास के निर्माण से हरियाणा के पलवल जिले के करीब 58 गांव प्रभावित होंगे. साथ ही, उत्तर प्रदेश के अलीगढ़ जिले के 30 गांवों को कवर किया जाएगा। इसकी शुरुआत भी हो चुकी है. गांव की भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी होने के बाद काम तेजी से पूरा किया जाएगा।