Dwarka Expressway : दिल्लीवासी लंबे समय से द्वारका एक्सप्रेसवे ( Dwarka Expressway ) का इंतजार कर रहे थे। ऐसे में अब उनका इंतजार खत्म होने वाला है. द्वारका एक्सप्रेसवे के गुरुग्राम खंड का उद्घाटन नजदीक आ रहा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 11 मार्च को द्वारका एक्सप्रेसवे के इस मुख्य खंड का उद्घाटन करेंगे। केंद्रीय राज्य मंत्री राव इंद्रजीत ने कहा कि द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण 9,000 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। उन्होंने आगे बताया कि पीएम मिलेनियम सिटी में पहली बार 18.9 किलोमीटर लंबा रोड शो भी करेंगे.

दिल्ली बॉर्डर से शुरू होकर गुरुग्राम तक

इसकी शुरुआत दिल्ली बॉर्डर से लेकर गुरुग्राम वाले हिस्से तक होगी. यह पहली बार होगा जब प्रधानमंत्री मिलेनियम सिटी में रोड शो करेंगे. कार्यक्रम को लेकर जिला प्रशासन और गुरुग्राम पुलिस ने तैयारियां शुरू कर दी हैं. 16 फरवरी को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रेवाड़ी में एम्स और गुरुग्राम में मेट्रो विस्तार परियोजना की आधारशिला रखी. तैयारियों का जायजा लेने के लिए उपायुक्त निशांत कुमार यादव और पुलिस आयुक्त विकास अरोड़ा ने गुरुवार को द्वारका एक्सप्रेसवे का दौरा किया। इस मुद्दे पर राव इंद्रजीत ने कहा कि एक्सप्रेसवे के शुरू होने से गुरुग्राम और दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होगा।

एक्सप्रेसवे इन जिलों को जोड़ेगा

एक्सप्रेसवे के गुरुग्राम हिस्से के शुरू होने के बाद, द्वारका एलिवेटेड एक्सप्रेसवे, एसपीआर और दिल्ली-यपुर राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ जाएगा। इससे सेक्टर-81 से 115 तक के निवासियों को गुरुग्राम-मुंबई एक्सप्रेसवे या फरीदाबाद जाने में सुविधा होगी।

एक्सप्रेस-वे शुरू होने से ट्रैफिक जाम से निजात मिलेगी

एक्सप्रेसवे के खुलने से दिल्ली-गुरुग्राम सीमा पर ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी। प्रारंभ में, एक्सप्रेसवे का उपयोग प्रति दिन 300,000 से 400,000 वाहनों द्वारा किया जाएगा। आठ लेन का एलिवेटेड एक्सप्रेसवे दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग का बाईपास होगा। यह दिल्ली के शिव मूर्ति चौक से शुरू होकर जयपुर हाईवे पर खेड़की दौला टोल प्लाजा पर मिलेगा।

एफिल टॉवर और बुर्ज खलीफा की तुलना में अधिक स्टील-कंक्रीट का उपयोग करें

एक्सप्रेसवे के निर्माण में 200,000 मीट्रिक टन स्टील का इस्तेमाल हुआ, जो एफिल टॉवर के निर्माण से 30 गुना अधिक है। इसी तरह इसके निर्माण में 2 मिलियन घन मीटर कंक्रीट का इस्तेमाल हुआ है, जो बुर्ज खलीफा से 6 गुना ज्यादा है। साथ ही, इसके निर्माण के दौरान 12,000 पेड़ों को प्रत्यारोपित किया गया था, जो भारत में इतने बड़े पैमाने पर पहली बार है। एक्सप्रेसवे आईटीएस, एडवांस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम, टोल मैनेजमेंट सिस्टम और सीसी से सुसज्जित है