Mumbai Pune Expressway: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे ( Mumbai-Pune Expressway ) को भी 6 से 8 लेन में बदला जा रहा है। सरकार का इरादा एक्सप्रेसवे पर भीड़ कम करने का है. इसी उद्देश्य से अंडरपास का निर्माण किया जा रहा है। एक मिसिंग लिंक रोड का भी निर्माण किया जा रहा है ताकि वाहन खंडाला-लोनावाला घाट ( Khandala-Lonawala Ghat ) की पहाड़ी पर चढ़े बिना पुणे की ओर जा सकें।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पनवेल के पास कलंबोली से शुरू होता है और पुणे के पास किम्बले गांव के पास समाप्त होता है। 1999 में इसका एक हिस्सा जनता के लिए खोल दिया गया। इस हिसाब से एक्सप्रेस-वे 25 साल पुराना है। यह 6-लेन एक्सप्रेसवे केवल 2 घंटे की ड्राइव में मुंबई से पुणे पहुंचना संभव बनाता है।

एक्सप्रेसवे में छह सुरंगें हैं और यह खंडाला-लोनावाला घाट से होकर गुजरता है। यह इलाका बेहद खतरनाक है और यहां कई दुर्घटनाएं होती रहती हैं। खड़ी चढ़ाई के कारण भारी सामान ले जाने वाले ट्रक आमतौर पर यहीं रुकते हैं। बरसात के मौसम में भूस्खलन का भी खतरा रहता है।

इन समस्याओं के समाधान के लिए, एक्सप्रेसवे पर एक नई सड़क, जिसे मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक कहा जाता है, का निर्माण किया जा रहा है। इस सड़क के बनने से पुणे जाने के लिए खंडाला लोनावाला घाट की खतरनाक पहाड़ी पर नहीं चढ़ना पड़ेगा। सुरंग से मुंबई और पुणे के बीच की दूरी आधे घंटे कम हो जाएगी।

मिसिंग लिंक रोड की कुल लंबाई 13.30 किमी है. यह खपोली के पास शुरू होता है और कुसगांव के पास समाप्त होता है। इसकी शुरुआत में 900 मीटर लंबा एक पुल है। फिर सुरंग शुरू होती है. एक साथ दो सुरंगें बनाई जा रही हैं. एक आना और एक जाना.

महाराष्ट्र की सबसे लंबी सड़क सुरंग यहीं बनाई गई है। इसकी लंबाई 8.90 किमी है. दोनों सुरंगें एशिया में सबसे चौड़ी होंगी। मिसिंग लिंक पर बन रहा दूसरा वायाडक्ट भी खास है. यह एक केबल ब्रिज पर बनाया गया है।

इस मिसिंग लिंक के पूरा होने के बाद खंडाला घाट का उपयोग केवल लोनावला आने-जाने के लिए किया जाएगा। दूसरे शब्दों में, लोनावाला तक पहुंचने के लिए आपको बस चढ़ाई करनी है। इस बीच, पहाड़ियों के नीचे सुरंग का उपयोग पुणे और मुंबई से आने-जाने के लिए किया जाएगा।