NEW DELHI: बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे को सौर एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित किया जाएगा। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सात जिलों से होकर गुजरता है, जिनमें चित्रकूट, बांदा, महोबा, हमीरपुर, जालौन, औरैया और इटावा शामिल हैं। 550 मेगावाट सौर ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए उसी बेल्ट पर सौर पैनल लगाए जाएंगे। परियोजना के पूरा होने से हरित ऊर्जा का विकास होगा तथा 1 लाख घरों को बिजली की आपूर्ति होगी।

उत्तर प्रदेश में एक्सप्रेसवे का नेटवर्क उत्तर प्रदेश में कई एक्सप्रेसवे और राजमार्ग संचालित हैं और कई निर्माणाधीन हैं। इनमें से प्रत्येक एक्सप्रेसवे अनेक खूबियों से भरपूर है। राज्य में वर्तमान में 15 एक्सप्रेसवे हैं। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सबसे अलग पहचान बनाने जा रहा है। उत्तर प्रदेश औद्योगिक विकास प्राधिकरण या यूपीईआईडीए इसे सौर एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित कर रहा है।

देश का पहला सौर एक्सप्रेसवे 296 किलोमीटर लंबी इस सड़क के दोनों तरफ सौर पैनल लगाए जाएंगे। यह देश का पहला सौर एक्सप्रेसवे होगा। परियोजना के पूरा होने से लगभग 1,00,000 घरों को बिजली मिलेगी। व्यापक पैमाने पर अधिग्रहण के लिए भूमि की पहचान कर ली गई है। इसके लिए 8 सौर ऊर्जा डेवलपर्स ने अपना प्रेजेंटेशन पूरा कर लिया है। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे सात जिलों से होकर गुजरता है, जिनमें चित्रकूट, बांदा, महोबा, हमीरपुर, जालौन, औरैया और इटावा शामिल हैं।

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एक्सप्रेस-वे पर लगेंगे सोलर प्लांट बुंदेलखंड एक्सप्रेस-वे पर पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप (पीपीपी) मॉडल के तहत सोलर प्लांट लगाए जाएंगे। बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर मुख्य सड़क और सर्विस लेन के बीच की 15 से 20 मीटर चौड़ी पट्टी पूरे एक्सप्रेसवे पर खाली है। अतः उसी बेल्ट पर सौर पैनल लगाकर 550 मेगावाट सौर ऊर्जा उत्पन्न की जाएगी। इस परियोजना के पूरा होने से हरित ऊर्जा का विकास होगा।

सौर एक्सप्रेसवे से बुंदेलखंड को लाभ परियोजना से बुंदेलखंड, पूर्वांचल, लखनऊ, आगरा और गोरखपुर एक्सप्रेसवे पर सौर पैनल संयंत्र स्थापित करके वार्षिक ऊर्जा खपत पर 6 करोड़ रुपये का लाभ होगा। इसलिए बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे इस परियोजना के लिए सबसे उपयुक्त है। यहां जमीन आसानी से उपलब्ध है। इसके अलावा, यहाँ का मौसम अधिकतर साफ और शुष्क रहता है। इसके अलावा, यहां प्रतिवर्ष औसतन 800 से 900 मिलीमीटर वर्षा दर्ज की जाती है।

बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे को जोड़ता है। यूपीडा ने 296 किलोमीटर लंबे चार लेन वाले बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे के निर्माण पर लगभग 14,850 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। भविष्य में इसे 6 लेन तक विकसित किया जा सकता है। इस बीच, यह एक्सप्रेसवे चित्रकूट जिले में भरतकूप के पास गोंडा गांव में एनएच-35 से इटावा में कुदरैल गांव तक फैला हुआ है, जहां यह आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे से मिलता है।

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सुरक्षा और आपातकालीन स्वास्थ्य सेवाओं के लिए पुलिस गश्त और एम्बुलेंस दिन-रात एक्सप्रेसवे पर गश्त करती हैं। वाहन चालकों को टोल टैक्स के रूप में 600 रुपये से 3,900 रुपये तक का भुगतान करना पड़ सकता है।

बुंदेलखंड एक्सप्रेस-वे के किनारे बनेंगे औद्योगिक गलियारे यूपीडा ने बुंदेलखंड एक्सप्रेस-वे के किनारे दो औद्योगिक गलियारे बनाने के लिए बड़े बजट की योजना बनाई है। पहला कॉरिडोर जालौन में और दूसरा बांदा में विकसित किया जाएगा। उत्तर प्रदेश सरकार ने इसके लिए 3,500 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। औद्योगिक गलियारे का स्थान सिकरीगंज से राम जानकी मार्ग पर धुरियापार के पास तय किया जाना है। ये गलियारे बुंदेलखंड में पहले से निर्माणाधीन रक्षा गलियारों से अलग होंगे।

बुंदेलखंड के परिवहन का होगा विकास चित्रकूट से इटावा तक का यह एक्सप्रेस-वे अपने आप में खास है। इस सड़क को सौर एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित किया जाएगा। योजना यह है कि इसके आसपास एक औद्योगिक शहर बनाया जाए और लोगों को रोजगार से जोड़ा जाए। यह सबसे कम 28 महीनों में पूरी होने वाली सड़क है।

यह यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ा हुआ है। यह एक्सेस कंट्रोल एक्सप्रेसवे है। एक्सप्रेसवे पर 18 ओवरब्रिज, 14 बड़े पुल, 6 टोल प्लाजा, 7 रैम्प प्लाजा, 4 रेलवे ओवरब्रिज और 266 छोटे पुल हैं। इसके निर्माण से बुंदेलखंड में यातायात और विकास को गति मिलेगी।