ट्रांसपोर्ट वालों जी हुई मोज, दिल्ली-जयपुर के बीच बनने वाला है ई-हाइवे 70% खर्च घटेगा, जानिए पूरी जानकारी

E-highway between Delhi and Jaipur केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने नई दिल्ली में भारत-अमेरिका आर्थिक शिखर सम्मेलन में कहा, "देश में इलेक्ट्रिक बसें लोकप्रिय हो रही हैं।" सरकार अब दिल्ली से जयपुर के बीच इलेक्ट्रिक हाईवे बनाने की तैयारी कर रही है. इससे पहले केंद्रीय मंत्री ने एक बयान में दिल्ली और मुंबई के बीच इलेक्ट्रिक हाईवे बनाने की बात कही थी.
ये यानी इलेक्ट्रिक हाईवे क्या है?
दुनिया के कई देशों में इलेक्ट्रिक या ई-हाईवे हैं। आसान शब्दों में कहें तो हाईवे पर बिजली के तार उसी तरह लगाए जाएंगे जैसे बिजली से ट्रेनें चलती हैं. ट्रकों और अन्य वाहनों को इससे जोड़ा जाएगा. दुनिया के कई देशों में ऐसे ई-हाईवे हैं। इसे अब भारत में विकसित किया जाएगा। हालाँकि यह भारत के लिए एक नई तरह की परिवहन प्रणाली होगी, लेकिन जर्मनी और स्वीडन में यह पहले से ही प्रचलन में है। इसे यूके में भी लाए जाने की तैयारी है।
इसे विकसित करने की तैयारी क्यों की जा रही है?
दरअसल, ईंधन बचाने और प्रदूषण पर अंकुश लगाने के लिए दुनिया भर में प्रयास किए जा रहे हैं। नया इलेक्ट्रिक हाईवे भी इसी पहल का हिस्सा है। इसके अलावा डीजल और पेट्रोल की बढ़ती कीमतें भी मुश्किलें बढ़ा रही हैं।
विशेषज्ञों का कहना है कि मौजूदा स्थिति को देखते हुए यह कहा जा सकता है कि आने वाला समय इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रिक हाईवे का है। दुनिया में इन्हें बढ़ाने के प्रयास किये जा रहे हैं.
ई-हाईवे के तीन रास्ते हैं?
दुनिया के अलग-अलग देशों में तीन तरह के ई-हाईवे हैं। इसमें पेंटोग्राफ, चालन और प्रेरण मॉडल शामिल हैं।
पेंटोग्राफ मॉडल: ई-हाईवे की इस पद्धति में सड़क के शीर्ष पर तार जुड़े होते हैं। जब भी कार इसके नीचे से निकलती है तो तार उसे बिजली की आपूर्ति करता है। यह सबसे आम ई-हाईवे है. इसकी शुरुआत सबसे पहले स्वीडन में हुई.
चालन मॉडल: इस मॉडल में तारों को सड़क के अंदर बिछाया जाता है। वाहन का पिछला भाग पेंटोग्राफ से सुसज्जित है और बिजली के तारों से टकराकर ऊर्जा प्राप्त करता है।
आम आदमी को कितना फायदा होगा?
इसका सीधा असर आम आदमी के खर्च पर पड़ेगा. वाहन संचालन की लागत घटेगी. द प्रिंट ने बताया कि केंद्रीय मंत्री गडकरी ने कहा कि ई-हाईवे पर वाहन 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगे। इससे लागत 70 फीसदी तक कम हो जाएगी.
चूंकि इस हाईवे पर पेट्रोल और डीजल से चलने वाले वाहन नहीं चलेंगे. तो यह हाईवे इकोफ्रेंडली होगा. इससे पर्यावरण को किसी भी तरह का नुकसान नहीं होगा. डीजल और पेट्रोल पर हमारी निर्भरता कम होगी. ऐसे नए राजमार्गों से नई परिवहन प्रणालियाँ विकसित होंगी और यातायात का दबाव कम होगा।