Bajaj CNG Bike बजाज ऑटो सीएनजी बाइक पर काम कर रहा है और हाल ही में इसका डिजाइन पेटेंट ऑनलाइन लीक हो गया था। इसके अलावा, भारतीय दोपहिया निर्माता अपनी अब तक की सबसे बड़ी पल्सर पर भी काम कर रही है, जिसे NS400 कहा जा रहा है। मौजूदा पोर्टफोलियो में कुछ मामूली बदलावों के साथ ये दोनों बाइक्स कंपनी के आने वाले मॉडलों का एक बड़ा हिस्सा होंगी। आइए जानें इनके बारे में.

बजाज सीएनजी बाइक को एंट्री-लेवल कम्यूटर सेगमेंट पर लक्षित किया जाएगा और इसका कोडनेम ब्रुइज़र E101 रखा गया है। यह संभवतः CT100 या CT110 पर आधारित होगा। लीक हुए डिज़ाइन पेटेंट से पता चलता है कि यह एक परिधि फ्रेम का उपयोग करेगा। सीएनजी टैंक ऊपरी ब्रेसिज़ के बीच रखा जाएगा जबकि इंजन इसके नीचे देखा जा सकता है। लंबाई के मामले में सीएनजी सिलेंडर काफी लंबा लगता है और मुख्य पेट्रोल ईंधन टैंक और सीट के नीचे अच्छी तरह छिपा रहेगा।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें सीएनजी कारों की तरह उचित डुअल-फ्यूल सेटअप नहीं होगा, लेकिन बजाज निश्चित रूप से एक पेट्रोल टैंक प्रदान करेगा जो सवार को इसे निकटतम सीएनजी स्टेशन तक ले जाने की अनुमति देगा। बाइक निश्चित रूप से एक उचित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करेगी, हालांकि इसके शुद्ध पेट्रोल समकक्ष की तुलना में बिजली उत्पादन संख्या प्रभावित हो सकती है। कम परिचालन लागत और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण सीएनजी बाइक का प्रमुख लाभ होगा।

पल्सर नेमप्लेट का अब तक का सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़ा संस्करण, NS400 विकास में है और अगले साल 2024 में लॉन्च किया जाएगा। बजाज पल्सर NS400 को पावर देने के लिए डोमिनार 400 का 373cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलेगा, जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है। इंजन 40 bhp की पावर और 35 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

डिज़ाइन के मामले में, बाइक पल्सर NS200 से प्रेरित होगी, हालाँकि हम NS400 के लिए अधिक आधुनिक और शार्प स्टाइल की उम्मीद करते हैं। बजाज उत्पाद होने के नाते, कीमत प्रतिस्पर्धी होना तय है और रिपोर्टों से पता चलता है कि इसे डोमिनार 400 से नीचे रखा जाएगा जो वर्तमान में 2.3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) पर उपलब्ध है।