Baojun Yep Plus: डिज़ाइन के मामले में, बाओजुन येप प्लस अपने बॉक्सी डिज़ाइन और छोटे आयामों के साथ बहुत आकर्षक है। इसके अलावा, निर्माता ऐसी रंगीन का उपयोग कर रहा है जो धूप में बाहर की ओर आकर्षित करता है, जो येप साहिल पर ध्यान आकर्षित करता है।

मारुति सुजुकी नेनी जिम के व्हीलबेस को पीछे के हिस्सों में शामिल किया और बाओजुन ने येप के लिए भी ऐसा ही किया। इसका व्हील बेस 2,560 मिमी है जो 450 मिमी किलोवाट है। हालाँकि, व्हीलबेस निर्माताओं द्वारा कोई स्थायी परिवर्तन नहीं किया गया है। मानक येप की तुलना में कुल लंबाई 600 मिमी लंबी है जो 3.4 मीटर मापती है। बेस और चौड़ाई को 5 मिमी और 75 मिमी क्रमशः 1,726 मिमी और 1,760 मिमी कर दिया गया है।

सूचीबद्ध, बाओजुन ने येप प्लस के बैटरी मसालों का खुलासा नहीं किया है। हालाँकि, उम्मीद जताई जा रही है कि यह 3-डोर येप पर ड्यूटी कर रहे 28.1 kWh यूनिट से बड़ा होगा। येप के दावे की रेंज 401 किमी है जबकि येप की रेंज 303 किमी है। इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक को पीछे के धुरा पर एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित किया जाता है जो लगभग 100 बीएचपी का उत्पादन करने में सक्षम है। बाओजुन का दावा है कि येप 100 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड तक पहुंच में सक्षम होगा।

एमजी ने भारत में येप लाइब्रेरी के लिए सबसे पहले एक डिजाइन डिजाइन तैयार किया है। इसलिए, संभावना है कि ब्रांड भविष्य में इसे भारत में खोजा जाएगा। इसके अलावा, चूंकि येप कॉमेट ईवी के समान मंच पर आधारित है, इसलिए दोनों के बीच बहुत बड़ी कीमत नहीं होनी चाहिए।