Haryana News: हरियाणा के सिरसा जिले के डबवाली से पानीपत तक राष्ट्रीय राजमार्ग की डीपीआर दो साल से केंद्र सरकार के पास अटकी हुई है। इस महत्वाकांक्षी परियोजना की घोषणा चार साल पहले की गई थी लेकिन जमीनी स्तर पर कोई काम शुरू नहीं हुआ। डीपीआर 80 लाख रुपये की लागत से तैयार की गई है, लेकिन अभी भी सरकार की मंजूरी का इंतजार है। इस परियोजना के पूरा होने से हरियाणा, पंजाब और राजस्थान के औद्योगिक क्षेत्रों को काफी लाभ होगा।

डबवाली से पानीपत तक 300 किलोमीटर लंबा राजमार्ग डबवाली से पानीपत तक राष्ट्रीय राजमार्ग 300 किलोमीटर लंबा होगा और इसे चार लेन वाले राजमार्ग के रूप में विकसित किया जाएगा। निर्माण की अनुमानित लागत 867.61 मिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग 6,500 करोड़ रुपये) आंकी गई है। इस राजमार्ग का सबसे बड़ा लाभ यह होगा कि यह राजस्थान और पंजाब के औद्योगिक क्षेत्रों को पानीपत के प्रमुख व्यापारिक केन्द्रों से सीधे जोड़ेगा। इससे विशेषकर पानीपत के कपड़ा और कालीन उद्योग को काफी लाभ होगा।

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नया चार-लेन राजमार्ग क्षेत्र में यातायात और व्यापार को बढ़ावा देने के लिए सात प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) से जुड़ेगा। यह राजमार्ग हरियाणा के 14 प्रमुख शहरों को भी जोड़ेगा, जिससे स्थानीय अर्थव्यवस्था को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलेगा। हिसार में एनएचएआई के अधिकारी सुनील ने बताया कि सरकार से डीपीआर को मंजूरी मिलते ही हाईवे निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा।

राजमार्ग किन क्षेत्रों से होकर गुजरेगा?

यह राजमार्ग हरियाणा, पंजाब और राजस्थान के कई महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ते हुए विकसित किया जाएगा। इसका रूट कुछ इस प्रकार होगा: हरियाणा में: सिवाह, सुताना, थर्मल, ऊंटला, नारा, असंध, नगूरां, उचाना, लितानी, उकलाना, सनियाना, भूना, रतिया, हांसपुर, सरदूलगढ़, रोड़ी, कालावाली और डबवाली।

फतेहाबाद जिले में: यह पंजाब सीमा से शुरू होकर रतिया, भूना और सनियाना तक पहुंचेगा।

सिरसा जिले में यह डबवाली, कालावाली, रोड़ी, सरदूलगढ़, हंसपुर, रतिया, भूना, सनियाना, उकलाना और लितानी से होकर पानीपत पहुंचेगी।

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मेरठ से बीकानेर तक सीधा संपर्क यह राजमार्ग सिवाह के पास एनएच-709 से जुड़ेगा, जो हरियाणा के प्रमुख शहरों जैसे करनाल, जींद, हिसार, फतेहाबाद और सिरसा को सीधे जोड़ेगा। इसके अलावा, इस राजमार्ग से पानीपत से सिरसा के चौटाला गांव तक एक नया ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे बनाया जाएगा। इससे बीकानेर से मेरठ तक सीधी कनेक्टिविटी मिलेगी, जिसका सीधा लाभ दिल्ली, यूपी और राजस्थान के व्यापारियों को मिलेगा।

यह परियोजना क्यों अटकी हुई है?

डबवाली-पानीपत राष्ट्रीय राजमार्ग की डीपीआर दो साल से केंद्र सरकार को सौंपी हुई है, लेकिन अभी तक मंजूरी नहीं मिली है। यह परियोजना उस समय शुरू की गई थी जब दुष्यंत चौटाला उपमुख्यमंत्री थे, लेकिन नई सरकार के गठन के बाद इस पर काम धीमा हो गया है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि सरकारी प्राथमिकताओं में बदलाव और बजट आवंटन में देरी के कारण यह परियोजना अटकी हुई है।